De ANVR acht een verhoging van de vliegbelasting geen verstandige maatregel en adviseert het kabinet daarom hier dringend van af te zien.

De ANVR merkt daarbij op dat er geen goed onderzoek uitgevoerd naar het precieze effect van de voorgestelde bedragen, en het zou veel verstandiger zijn om een vliegbelasting op Europees niveau af te stemmen. De ANVR wijst erop dat de vliegbelasting niet de enige heffing is die de luchtvaartsector treft. Naast de verplichte bijmenging van dure SAF, zorgen het ETS-systeem en CORSIA voor aanzienlijke kostenstijgingen op milieugrondslag , en ook luchthaven Schiphol voert prijsstijgingen door die oplopen tot wel 40%.

Bij heffingen op de luchtvaart acht de ANVR het noodzakelijk dat de opbrengst wordt gebruikt om de sector te ondersteunen bij de transitie naar minder uitstoot op de lange termijn.

De ANVR pleit er verder voor om EU-bestemmingen uit te zonderen van de nu voorgestelde vliegbelasting verhoging. Dit kan veel problemen voor de reisbranche voorkomen en politieke complicaties met andere landen beperken. Ten slotte verzoekt de ANVR de heffing eenvoudig te houden om onverwachte of ongewenste effecten te voorkomen, maar gezien het argument van uitstoot zou luchtvracht ook belast moeten worden.